Ανοίγει ο διαγωνισμός επέκτασης γραμμής τεσσάρων αγωγών KEPCO 345 kV: Βασικό κριτήριο υποβολής προσφορών η σχεδίαση φορτίου ανέμου σωληνωτού χαλύβδινου στύλου
Υπόβαθρο προσφοράς: Η επέκταση δικτύου 345 kV της Νότιας Κορέας εισέρχεται σε φάση επιτάχυνσης
Η Korea Electric Power Corporation (KEPCO) προωθεί σταθερά το πρόγραμμα επέκτασης του δικτύου μεταφοράς μεγάλης κλίμακας. Σύμφωνα με στοιχεία του Υπουργείου Εμπορίου, Βιομηχανίας και Ενέργειας (MOTIE), 26 από τα 31 μεγάλα έργα μεταφοράς που βρίσκονται υπό κατασκευή ή σχεδιάζονται από την KEPCO έχουν παρουσιάσει ποικίλου βαθμού καθυστερήσεις χρονοδιαγράμματος. Σε αυτό το πλαίσιο, ο διαγωνισμός για την επέκταση της γραμμής μεταφοράς τεσσάρων αγωγών 345 kV έχει δοθεί προτεραιότητα — η KEPCO προχωρά επί του παρόντος πολλαπλά έργα μεταφοράς μεγάλης κλίμακας, συμπεριλαμβανομένων πέντε γραμμών μεταφοράς 345 kV.
Πρόσφατες προκηρύξεις διαγωνισμών αναφέρουν ότι η KEPCO ξεκίνησε τον διαγωνισμό υπηρεσιών εκτίμησης περιβαλλοντικών επιπτώσεων για το έργο κατασκευής της γραμμής μεταφοράς Shinhaenam-Singangjin 345 kV. Ταυτόχρονα, έχει εκδοθεί διεθνής ανταγωνιστική προσφορά για το έργο εξαρτήματος επέκτασης γραμμής μεταφοράς 345 kV, με τους προσφέροντες να πρέπει να είναι πιστοποιημένοι εργολάβοι εγγεγραμμένοι σύμφωνα με το Electrical Construction Business Act και εγγεγραμμένοι στην KEPCO ως ειδικευμένοι εργολάβοι για την κατασκευή εναέριας γραμμής μεταφοράς τεσσάρων αγωγών.
Για τους κατασκευαστές χαλύβδινων πόλων, αυτό σημαίνει ότι ανοίγει τώρα το παράθυρο πιστοποίησης για την παροχή σωληνωτών χαλύβδινων στύλων τεσσάρων αγωγών 345 kV.
Τεχνικό κατώφλι 1: Σχεδιασμός φορτίου ανέμου—Το βασικό κριτήριο αξιολόγησης στα πρότυπα KEPCO
Τα φορτία σχεδιασμού για πύργους γραμμών μεταφοράς 345 kV είναι σημαντικά υψηλότερα από εκείνα για γραμμές κατηγορίας 154 kV. Το πρότυπο σχεδιασμού πύργων εναέριας γραμμής μεταφοράς της KEPCO έχει αναθεωρηθεί τέσσερις φορές από το 1970. Το πρότυπο ταξινομεί σαφώς τους τύπους πύργων σεStandard Tower και Special Tower και ορίζει το πεδίο εφαρμογής, το ύψος του πύργου, τη διάταξη γραμμής και τις συνθήκες σχεδιασμού βραχίονα πύργου για τυπικούς πύργους.
Ο σχεδιασμός ανεμοφόρτου φορτίου φέρει την υψηλότερη τεχνική στάθμιση μεταξύ όλων των κριτηρίων αξιολόγησης.Το πρότυπο KEPCO ορίζειβασική πίεση ταχύτητας ανά περιοχήκαιμέγιστη πίεση ανέμουανά περιοχή. Για ειδικές περιοχές, η πίεση του ανέμου σχεδιασμού πρέπει να προσαρμόζεται περαιτέρω με βάση την υποχωρούμενη ταχύτητα ανέμου των μετεωρολογικών παρατηρητηρίων και τις περιφερειακές συνθήκες.
Τον Ιούλιο του 2008, ο τυφώνας Kalmaegi πυροδότησε ισχυρό ανεμοστρόβιλο που προκάλεσε την κατάρρευση των πύργων της γραμμής μεταφοράς του θερμοηλεκτρικού σταθμού Incheon 345 kV. Μετά από αυτό το περιστατικό, η KEPCO επανεξέτασε συστηματικά και ενίσχυσε τα πρότυπα σχεδιασμού φορτίου ανέμου για γραμμές 345 kV. Οι τρέχουσες απαιτήσεις σχεδιασμού φορτίου ανέμου για χαλύβδινους πόλους 345 kV είναι πλέον πολύ πιο αυστηρές από τα πρότυπα πριν από το ατύχημα—που σημαίνει ότι για τους προμηθευτές,Η προσφορά προϊόντων που πληρούν απλώς τα "γενικά πρότυπα του κλάδου" δεν αρκεί πλέον. Απαιτείται ακριβής ευθυγράμμιση με τις περιφερειακές παραμέτρους πίεσης ανέμου που καθορίζονται στα πρότυπα σχεδιασμού πύργων KEPCO DS-1111.
Τεχνικό κατώφλι 2: Διαμόρφωση τεσσάρων αγωγών—Δομικές απαιτήσεις για χωρητικότητα φορτίου πόλου
Η διαμόρφωση δέσμης τεσσάρων αγωγών 345 kV είναι μια τυπική σχεδίαση για το βασικό δίκτυο μετάδοσης της Νότιας Κορέας. Σε σύγκριση με τις διαμορφώσεις δύο αγωγών, οι δέσμες τεσσάρων αγωγών παρέχουν σημαντικά υψηλότερη ικανότητα μετάδοσης στο ίδιο επίπεδο τάσης, αλλά επιβάλλουν μεγαλύτερες απαιτήσεις στη δομή του πόλουεγκάρσιο φορτίοκαιστρεπτική ακαμψία.
Στα τεύχη δημοπράτησης της KEPCO αναφέρεται ρητά η «κατασκευή εναέριας γραμμής μεταφοράς τεσσάρων αγωγών» ως κατηγορία εγγραφής εργολάβου. Αυτό σημαίνει ότι η σχεδίαση σωληνοειδούς χαλύβδινου στύλου στην τεχνική πρόταση του διαγωνιζόμενου πρέπει να είναι ικανή να αντέχει τα συνδυασμένα φορτία αγωγών τεσσάρων δεσμών—συμπεριλαμβανομένου του βάρους του αγωγού, των φορτίων ανέμου, των φορτίων πάγου (όπου υπάρχουν) και της μη ισορροπημένης τάσης.
Για τους κατασκευαστές στύλων χάλυβα, αυτό μεταφράζεται σε μια απαίτηση πουσχεδιασμός διατομής, επιλογή πάχους τοιχώματος και αντοχή σύνδεσης φλάντζαςΌλα πρέπει να επικυρώνονται μέσω αυστηρών υπολογισμών φορτίου και όχι εμπειρικής εκτίμησης.
Στρατηγική απόκρισης προμηθευτή: Βασικοί τομείς εστίασης στην τεχνική τεκμηρίωση
Με βάση τα παραπάνω τεχνικά όρια, οι προμηθευτές που σχεδιάζουν να συμμετάσχουν στον διαγωνισμό 345 kV σωληνωτού χαλύβδινου πόλου τεσσάρων αγωγών της KEPCO θα πρέπει να δώσουν προτεραιότητα στα ακόλουθα στοιχεία στις τεχνικές υποβολές τους:
1. Ξεκάθαρη προδιαγραφή των παραμέτρων σχεδιασμού φορτίου ανέμου.Τα τεχνικά έγγραφα θα πρέπει να αναφέρουν σαφώς τις βασικές τιμές πίεσης ανέμου που υιοθετήθηκαν και την αντίστοιχη περιφερειακή ταξινόμηση KEPCO, συνοδευόμενα από υπολογισμούς φορτίου ανέμου ή περιλήψεις ανάλυσης πεπερασμένων στοιχείων.
2. Σαφείς προδιαγραφές ποιότητας υλικού και αντοχής διαρροής.Οι τεχνικές προδιαγραφές εγγραφής της KEPCO ορίζουν σαφώς τις απαιτήσεις χάλυβα για πύργους μεταφοράς. Οι προμηθευτές θα πρέπει να αναφέρουν ρητά την ποιότητα του υλικού (π.χ. ASTM A572 GR50/GR65 ή ισοδύναμο κορεατικό πρότυπο) και την αντοχή διαρροής του.
3. Ειδική ανάλυση περιπτώσεων φορτίου τεσσάρων αγωγών.Οι τεχνικές προτάσεις θα πρέπει να παρουσιάζουν ξεχωριστά αποτελέσματα υπολογισμού για εγκάρσια φορτία, κατακόρυφα φορτία και στρεπτικά φορτία σε διαμορφώσεις τεσσάρων αγωγών, μαζί με επεξηγήσεις για το πώς ο σχεδιασμός της διατομής πόλων αντιμετωπίζει αυτούς τους συνδυασμούς φορτίων.
4. Συμμόρφωση με τα πρότυπα γαλβανισμού εν θερμώ.Η KEPCO διατηρεί αυστηρές απαιτήσεις αντιδιαβρωτικής προστασίας για πύργους μετάδοσης. Οι προμηθευτές θα πρέπει να προσδιορίζουν σαφώς το πρότυπο γαλβανισμού (π.χ. ASTM A123) και τις παραμέτρους πάχους επίστρωσης.
Σύναψη
Το άνοιγμα του διαγωνισμού επέκτασης γραμμών μεταφοράς τεσσάρων αγωγών 345 kV της KEPCO σηματοδοτεί ότι το πρόγραμμα αναβάθμισης του δικτύου της Νότιας Κορέας έχει εισέλθει σε ουσιαστική φάση υλοποίησης. Για τους προμηθευτές στύλων χάλυβα, αυτό αντιπροσωπεύει ταυτόχρονα μια ευκαιρία στην αγορά και μια δοκιμή τεχνικής ικανότητας.Ακριβής ευθυγράμμιση των παραμέτρων σχεδιασμού φορτίου ανέμου και αποκλειστική επικύρωση περιπτώσεων φορτίου τεσσάρων αγωγώνείναι τα δύο βασικά τεχνικά κατώτατα όρια για την είσοδο σε αυτό το κανάλι προσφοράς. Οι προμηθευτές που δεν μπορούν να παράσχουν ανιχνεύσιμη και επαληθεύσιμη τεκμηρίωση τεχνικών παραμέτρων θα εξαλειφθούν στο στάδιο της προεπιλογής. Η κατανόηση της τεχνικής λογικής του προτύπου σχεδίασης KEPCO DS-1111 και η ενσωμάτωσή του τόσο στη σχεδίαση του προϊόντος όσο και στην τεχνική τεκμηρίωση είναι απαραίτητη προϋπόθεση για τη σύναψη συμβάσεων προμήθειας χαλύβδινων πυλώνων 345 kV.
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!