Ασφαλίζεται έγκριση ETED: 138kV διπλό κύκλωμα Σιδηροδρομικών πόλων ολοκληρώθηκε για την αγορά της Δομινικής
Η Empresa de Transmisión Eléctrica Dominicana (ETED) είναι ένας από τους σημαντικότερους φορείς εκμετάλλευσης υποδομών μεταφοράς στην Καραϊβική.4700 χιλιόμετρα, που καλύπτει345kV, 230kV, 138kV και 69kVεπίπεδα τάσης, με περισσότερα από140 υποσταθμοί μεταφοράςΓια τους παγκόσμιους προμηθευτές χάλυβα, η εξασφάλιση της τεχνικής έγκρισης ETED ισοδυναμεί με την απόκτηση άδειας πρόσβασης στην αγορά για τη Δομινικανή Δημοκρατία και την ευρύτερη περιοχή της Καραϊβικής.
Πρόσφατα, έναΣχέδιο χάλυβα 138kV και σιδηροδρομικών σωλήνωνσχεδιασμένο από Κινέζο προμηθευτήολοκληρωμένη παράδοσηΟι ατσάλινοι στύλοι και οι πύργοιπέρασε την έγκριση ETED σε μία μόνο επανεξέτασηκαι παραδόθηκαν πριν από το χρονοδιάγραμμα, διατηρώντας την ποιότηταΤο άρθρο αυτό εξετάζει τις τεχνικές απαιτήσεις και τη λογική έγκρισης πίσω από τις προδιαγραφές των ατσάλινων πόλων 138 kV της ETED.
Η ETED είναι ηκρατική εταιρεία μεταφοράς ενέργειαςτης Δομινικανής Δημοκρατίας, νομικά υπεύθυνη για τη λειτουργία του διασυνδεδεμένου συστήματος μεταφοράς της χώραςΗ βασική αποστολή του είναι να εξασφαλίζει την αποτελεσματική και ασφαλή παροχή ενέργειας από τις μονάδες παραγωγής στις εταιρείες διανομής, διατηρώντας και επεκτείνοντας ταυτόχρονα το εθνικό δίκτυο μεταφοράς..
Σύμφωνα με το σχέδιο επέκτασης της ETED2021-2035, η χώρα έχει ήδη προσθέσει19 γραμμές μεταφοράς, με27 έργα γραμμών μεταφοράς και υποσταθμώνΕπενδύσεις που βρίσκονται σε εξέλιξηDOP 26 δισεκατ.∆ηλαδή θα παραδώσει1,490 MVAτης χωρητικότητας του μετασχηματιστή και582.97 χιλιόμετρανέων γραμμών μεταφοράς κατά την ολοκλήρωση. τοΔίοδος μεταφοράς 138 kVείναι μία από τις κατηγορίες τάσης πυρήνα της ETED για την επέκταση ρεύματος∆εδομένου του54 χιλιόμετραΔιάταξη Bonao III ̇ Pimentel18 εκατ. USD), η γραμμή Χάιναμοσα-Γκουέρρα και η γραμμή Ναγκουά-Ρίο-Σαν Χουάν, μεταξύ άλλων.
Πίσω από αυτή την τεράστια επέκταση του δικτύου,Η ζήτηση για ατσάλινους στύλους μεταφοράς και πύργους συνεχίζει να αυξάνεταιΩστόσο, το εμπόδιο για την είσοδο στην αγορά είναι σαφές: όλα τα προϊόντα πρέπει να περάσουν την τεχνική έγκριση του ETED..
Βάσει των τεχνικών προδιαγραφών της γραμμής μεταφοράς 138 kV της ETED και των πραγματικών ολοκληρωμένων περιπτώσεων έργου, οι ακόλουθες παραμέτροι αντιπροσωπεύουν την τεχνική βάση που πρέπει να πληρούν οι προμηθευτές:
Ατσάλι και αντοχή.Οι προδιαγραφές σχεδιασμού των ατσάλινων δομών γραμμών 138 kV της ETED δηλώνουν ρητά ότι μόνονΣτ 37-2καιΣτ 52-3τα δομικά χάλυβα χρησιμοποιούνται συνήθωςΤο St 37-2 είναι ισοδύναμο με το Q235B (ελάχιστη αντοχή 235 MPa), ενώ το St 52-3 είναι ισοδύναμο με το Q345B (ελάχιστη αντοχή 345 MPa).Q345(ισοδύναμο με ASTM A572 βαθμός 50) είναι μια κοινή επιλογή.345 MPaΗ αντοχή στην απόδοση επιτρέπει βελτιστοποιημένο σχεδιασμό πάχους τοίχου και μειωμένη συνολική κατανάλωση χάλυβα, ενώ ικανοποιεί τις συνδυασμένες απαιτήσεις υψηλού ανέμου και σεισμικού φορτίου.
Ζυθοποιία και προστασία από τη διάβρωση.Η Δομινικανή Δημοκρατία διαθέτει τροπικό θαλάσσιο κλίμα με υψηλές συγκεντρώσεις χλωριδίων στον αέρα.Ζαλβανισμός σε θερμό βύθιση, με ελάχιστο πάχος επικάλυψης≥ 85 μm, σύμφωνα με την ASTM A123.
Σχεδιασμός περιβαλλοντικών φορτίων.Τοποθετημένες στην ζώνη των τυφώνων του Ατλαντικού και σε ένα όριο τεκτονικών πλάκων, οι σιδηροδρομικές στύλες μεταφοράς της Δομινικανής Δημοκρατίας πρέπει ταυτόχρονα να ικανοποιούν45 m/s βασική ταχύτητα ανέμουκαιυψηλές σεισμικές παραμέτρους σχεδιασμού(Ss=0,8g, S1=0,3g, κατηγορία τοποθεσίας C).
Τύπος στύλου και διαμόρφωση κυκλώματος.138kV έργα ευρέως υιοθετούνΟκτάγωνες κωνικές στύλες από χάλυβασεδιαμορφώσεις διπλού κυκλώματοςΗ οκτάγωνη εγκάρσια τομή παρέχει ένα ανώτερο μοντέλο τομής ανά μονάδα βάρους, ενώ η κωνική σχεδίαση επιτρέπει την ενσωματωμένη ναυτιλία, μειώνοντας το κόστος ναυτιλίας.
Στον τομέα των υποδομών μεταφοράς της Δομινίκης,∆εδοχή της ETED σε μία μόνο επανεξέτασηέχει σαφή βιομηχανική σηματοδοτική αξία.
Η διαδικασία έγκρισης του ETED καλύπτει το σύνολο της τεχνικής τεκμηρίωσης, των αρχείων σχεδιασμού, των πιστοποιητικών υλικών και των εκθέσεων δοκιμών εργοστασίου.Οποιαδήποτε παράμετρος δεν πληροί τα κριτήρια, είτε οι αποκλίσεις στη χημική σύνθεση, ανεπαρκής πάχος της γαλβανισμένης επικάλυψης ή αποτυχημένη επαλήθευση του σχετικού με την δομή συντελεστή αντοχής μπορεί να οδηγήσει σε απόρριψη έγκρισης και καθυστερήσεις του έργου.
Το έργο του ατσάλινου πύργου και του στύλου 138kVπέρασε την έγκριση ETED σε μία μόνο επανεξέτασηκαι παραδόθηκε πριν από το χρονοδιάγραμμα, διατηρώντας την ποιότηταΑυτό σημαίνει:
Σχεδιασμός: Ο δομικός σχεδιασμός έχει ευθυγραμμιστεί πλήρως με τις τεχνικές προδιαγραφές γραμμών 138 kV της ETED (συμπεριλαμβανομένων των υπολογισμών φορτίου ASCE 7-22, του σχεδιασμού χάλυβα AISC 360-22, κλπ.);
Υλικά: Η χημική σύνθεση και οι μηχανικές ιδιότητες του χάλυβα Q345 έχουν περάσει δοκιμές τρίτου μέρους που έχουν διαπιστωθεί από την ETED·
Κατασκευή: Οι διαδικασίες συγκόλλησης, οι διαδικασίες γαλβανισμού και οι διαμετρικές ανοχές πληρούν τα πρότυπα επιθεώρησης εργοστασίου της ETED·
ΠαράδοσηΤο πρόγραμμα παραγωγής και η εφοδιαστική έχουν αποδείξει την ικανότητα παράδοσης παρτίδας 60 ημερών.
Για τους προμηθευτές που σχεδιάζουν να εισέλθουν στην αγορά της Δομινικανής Δημοκρατίας, η παρούσα περίπτωση παρέχει σαφές τεχνικό σημείο αναφοράς.
Το σύστημα τεχνικής έγκρισης του ETED είναι ουσιαστικά ένατεχνικός μηχανισμός φιλτραρίσματος- απαιτεί από τους προμηθευτές όχι μόνο να διαθέτουν παραγωγική ικανότητα, αλλά καιικανότητα σχεδιασμού σύμφωνα με διεθνή πρότυπακαιΤελικός έλεγχος ποιότητας.
Με πολλαπλά έργα 138kV σε εξέλιξη, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής υποσταθμού 138kV Jimaní, της γραμμής Pizarrete15 de AzuaSan Juan Maguana και άλλων∆εύτερον, οι προμηθευτές που επιθυμούν να εισέλθουν στην αγορά αυτή πρέπει να προετοιμαστούν για τρία στάδια:
Τεχνικές προδιαγραφές ETED αναφοράς: Αποκτήστε τις τελευταίες τεχνικές προδιαγραφές γραμμών ETED 138 kVκαι να επαληθεύουν όλες τις παραμέτρους ̇ υλικό, γύψωση, σχεδιασμό φορτίου ̇ στοιχείο προς στοιχείο·
Προετοιμάστε πλήρη πιστοποιητικά δοκιμής εργοστασίου: Η έγκριση ETED απαιτεί πλήρεις εκθέσεις δοκιμών εργοστασίου που καλύπτουν τη χημική σύνθεση, τις ανθεκτικές ιδιότητες, το πάχος της επικάλυψης, την NDT συγκόλλησης και όλα τα άλλα απαιτούμενα δεδομένα.
Επιτρέπει επαρκή χρόνο για τον κύκλο έγκρισης: Ενώ η "έγκριση με ενιαίο έλεγχο" είναι το ιδανικό αποτέλεσμα, η προετοιμασία και η εξέταση της τεχνικής τεκμηρίωσης εξακολουθούν να απαιτούν επαρκή χρόνο προετοιμασίας.
Η επιτυχημένη έγκριση ETED για την ενιαία αναθεώρηση και η παράδοση του έργου ατσάλινου στύλου 138 kV επικυρώνει τη σκοπιμότητα του έργουΧάλυβας Q345 + ζεστή γαλβανίωση ASTM A123 (≥ 85 μm) + οκταγωνική κωνική τομήΕιδικότερα, η27 έργα μεταφοράςπου εκτελείται επί του παρόντος από την ETEDΓια τους προμηθευτές σιδηρουργικών στύλων, το παράθυρο προμήθειας για την αγορά αυτή παραμένει ανοιχτό.Η κατανόηση της λογικής τεχνικής έγκρισης του ETED και η συγκριτική αξιολόγηση με τις προδιαγραφές γραμμής 138kV είναι η προϋπόθεση για την εξασφάλιση της πιστοποίησης του έργου.
Ασφαλίζεται έγκριση ETED: 138kV διπλό κύκλωμα Σιδηροδρομικών πόλων ολοκληρώθηκε για την αγορά της Δομινικής
Η Empresa de Transmisión Eléctrica Dominicana (ETED) είναι ένας από τους σημαντικότερους φορείς εκμετάλλευσης υποδομών μεταφοράς στην Καραϊβική.4700 χιλιόμετρα, που καλύπτει345kV, 230kV, 138kV και 69kVεπίπεδα τάσης, με περισσότερα από140 υποσταθμοί μεταφοράςΓια τους παγκόσμιους προμηθευτές χάλυβα, η εξασφάλιση της τεχνικής έγκρισης ETED ισοδυναμεί με την απόκτηση άδειας πρόσβασης στην αγορά για τη Δομινικανή Δημοκρατία και την ευρύτερη περιοχή της Καραϊβικής.
Πρόσφατα, έναΣχέδιο χάλυβα 138kV και σιδηροδρομικών σωλήνωνσχεδιασμένο από Κινέζο προμηθευτήολοκληρωμένη παράδοσηΟι ατσάλινοι στύλοι και οι πύργοιπέρασε την έγκριση ETED σε μία μόνο επανεξέτασηκαι παραδόθηκαν πριν από το χρονοδιάγραμμα, διατηρώντας την ποιότηταΤο άρθρο αυτό εξετάζει τις τεχνικές απαιτήσεις και τη λογική έγκρισης πίσω από τις προδιαγραφές των ατσάλινων πόλων 138 kV της ETED.
Η ETED είναι ηκρατική εταιρεία μεταφοράς ενέργειαςτης Δομινικανής Δημοκρατίας, νομικά υπεύθυνη για τη λειτουργία του διασυνδεδεμένου συστήματος μεταφοράς της χώραςΗ βασική αποστολή του είναι να εξασφαλίζει την αποτελεσματική και ασφαλή παροχή ενέργειας από τις μονάδες παραγωγής στις εταιρείες διανομής, διατηρώντας και επεκτείνοντας ταυτόχρονα το εθνικό δίκτυο μεταφοράς..
Σύμφωνα με το σχέδιο επέκτασης της ETED2021-2035, η χώρα έχει ήδη προσθέσει19 γραμμές μεταφοράς, με27 έργα γραμμών μεταφοράς και υποσταθμώνΕπενδύσεις που βρίσκονται σε εξέλιξηDOP 26 δισεκατ.∆ηλαδή θα παραδώσει1,490 MVAτης χωρητικότητας του μετασχηματιστή και582.97 χιλιόμετρανέων γραμμών μεταφοράς κατά την ολοκλήρωση. τοΔίοδος μεταφοράς 138 kVείναι μία από τις κατηγορίες τάσης πυρήνα της ETED για την επέκταση ρεύματος∆εδομένου του54 χιλιόμετραΔιάταξη Bonao III ̇ Pimentel18 εκατ. USD), η γραμμή Χάιναμοσα-Γκουέρρα και η γραμμή Ναγκουά-Ρίο-Σαν Χουάν, μεταξύ άλλων.
Πίσω από αυτή την τεράστια επέκταση του δικτύου,Η ζήτηση για ατσάλινους στύλους μεταφοράς και πύργους συνεχίζει να αυξάνεταιΩστόσο, το εμπόδιο για την είσοδο στην αγορά είναι σαφές: όλα τα προϊόντα πρέπει να περάσουν την τεχνική έγκριση του ETED..
Βάσει των τεχνικών προδιαγραφών της γραμμής μεταφοράς 138 kV της ETED και των πραγματικών ολοκληρωμένων περιπτώσεων έργου, οι ακόλουθες παραμέτροι αντιπροσωπεύουν την τεχνική βάση που πρέπει να πληρούν οι προμηθευτές:
Ατσάλι και αντοχή.Οι προδιαγραφές σχεδιασμού των ατσάλινων δομών γραμμών 138 kV της ETED δηλώνουν ρητά ότι μόνονΣτ 37-2καιΣτ 52-3τα δομικά χάλυβα χρησιμοποιούνται συνήθωςΤο St 37-2 είναι ισοδύναμο με το Q235B (ελάχιστη αντοχή 235 MPa), ενώ το St 52-3 είναι ισοδύναμο με το Q345B (ελάχιστη αντοχή 345 MPa).Q345(ισοδύναμο με ASTM A572 βαθμός 50) είναι μια κοινή επιλογή.345 MPaΗ αντοχή στην απόδοση επιτρέπει βελτιστοποιημένο σχεδιασμό πάχους τοίχου και μειωμένη συνολική κατανάλωση χάλυβα, ενώ ικανοποιεί τις συνδυασμένες απαιτήσεις υψηλού ανέμου και σεισμικού φορτίου.
Ζυθοποιία και προστασία από τη διάβρωση.Η Δομινικανή Δημοκρατία διαθέτει τροπικό θαλάσσιο κλίμα με υψηλές συγκεντρώσεις χλωριδίων στον αέρα.Ζαλβανισμός σε θερμό βύθιση, με ελάχιστο πάχος επικάλυψης≥ 85 μm, σύμφωνα με την ASTM A123.
Σχεδιασμός περιβαλλοντικών φορτίων.Τοποθετημένες στην ζώνη των τυφώνων του Ατλαντικού και σε ένα όριο τεκτονικών πλάκων, οι σιδηροδρομικές στύλες μεταφοράς της Δομινικανής Δημοκρατίας πρέπει ταυτόχρονα να ικανοποιούν45 m/s βασική ταχύτητα ανέμουκαιυψηλές σεισμικές παραμέτρους σχεδιασμού(Ss=0,8g, S1=0,3g, κατηγορία τοποθεσίας C).
Τύπος στύλου και διαμόρφωση κυκλώματος.138kV έργα ευρέως υιοθετούνΟκτάγωνες κωνικές στύλες από χάλυβασεδιαμορφώσεις διπλού κυκλώματοςΗ οκτάγωνη εγκάρσια τομή παρέχει ένα ανώτερο μοντέλο τομής ανά μονάδα βάρους, ενώ η κωνική σχεδίαση επιτρέπει την ενσωματωμένη ναυτιλία, μειώνοντας το κόστος ναυτιλίας.
Στον τομέα των υποδομών μεταφοράς της Δομινίκης,∆εδοχή της ETED σε μία μόνο επανεξέτασηέχει σαφή βιομηχανική σηματοδοτική αξία.
Η διαδικασία έγκρισης του ETED καλύπτει το σύνολο της τεχνικής τεκμηρίωσης, των αρχείων σχεδιασμού, των πιστοποιητικών υλικών και των εκθέσεων δοκιμών εργοστασίου.Οποιαδήποτε παράμετρος δεν πληροί τα κριτήρια, είτε οι αποκλίσεις στη χημική σύνθεση, ανεπαρκής πάχος της γαλβανισμένης επικάλυψης ή αποτυχημένη επαλήθευση του σχετικού με την δομή συντελεστή αντοχής μπορεί να οδηγήσει σε απόρριψη έγκρισης και καθυστερήσεις του έργου.
Το έργο του ατσάλινου πύργου και του στύλου 138kVπέρασε την έγκριση ETED σε μία μόνο επανεξέτασηκαι παραδόθηκε πριν από το χρονοδιάγραμμα, διατηρώντας την ποιότηταΑυτό σημαίνει:
Σχεδιασμός: Ο δομικός σχεδιασμός έχει ευθυγραμμιστεί πλήρως με τις τεχνικές προδιαγραφές γραμμών 138 kV της ETED (συμπεριλαμβανομένων των υπολογισμών φορτίου ASCE 7-22, του σχεδιασμού χάλυβα AISC 360-22, κλπ.);
Υλικά: Η χημική σύνθεση και οι μηχανικές ιδιότητες του χάλυβα Q345 έχουν περάσει δοκιμές τρίτου μέρους που έχουν διαπιστωθεί από την ETED·
Κατασκευή: Οι διαδικασίες συγκόλλησης, οι διαδικασίες γαλβανισμού και οι διαμετρικές ανοχές πληρούν τα πρότυπα επιθεώρησης εργοστασίου της ETED·
ΠαράδοσηΤο πρόγραμμα παραγωγής και η εφοδιαστική έχουν αποδείξει την ικανότητα παράδοσης παρτίδας 60 ημερών.
Για τους προμηθευτές που σχεδιάζουν να εισέλθουν στην αγορά της Δομινικανής Δημοκρατίας, η παρούσα περίπτωση παρέχει σαφές τεχνικό σημείο αναφοράς.
Το σύστημα τεχνικής έγκρισης του ETED είναι ουσιαστικά ένατεχνικός μηχανισμός φιλτραρίσματος- απαιτεί από τους προμηθευτές όχι μόνο να διαθέτουν παραγωγική ικανότητα, αλλά καιικανότητα σχεδιασμού σύμφωνα με διεθνή πρότυπακαιΤελικός έλεγχος ποιότητας.
Με πολλαπλά έργα 138kV σε εξέλιξη, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής υποσταθμού 138kV Jimaní, της γραμμής Pizarrete15 de AzuaSan Juan Maguana και άλλων∆εύτερον, οι προμηθευτές που επιθυμούν να εισέλθουν στην αγορά αυτή πρέπει να προετοιμαστούν για τρία στάδια:
Τεχνικές προδιαγραφές ETED αναφοράς: Αποκτήστε τις τελευταίες τεχνικές προδιαγραφές γραμμών ETED 138 kVκαι να επαληθεύουν όλες τις παραμέτρους ̇ υλικό, γύψωση, σχεδιασμό φορτίου ̇ στοιχείο προς στοιχείο·
Προετοιμάστε πλήρη πιστοποιητικά δοκιμής εργοστασίου: Η έγκριση ETED απαιτεί πλήρεις εκθέσεις δοκιμών εργοστασίου που καλύπτουν τη χημική σύνθεση, τις ανθεκτικές ιδιότητες, το πάχος της επικάλυψης, την NDT συγκόλλησης και όλα τα άλλα απαιτούμενα δεδομένα.
Επιτρέπει επαρκή χρόνο για τον κύκλο έγκρισης: Ενώ η "έγκριση με ενιαίο έλεγχο" είναι το ιδανικό αποτέλεσμα, η προετοιμασία και η εξέταση της τεχνικής τεκμηρίωσης εξακολουθούν να απαιτούν επαρκή χρόνο προετοιμασίας.
Η επιτυχημένη έγκριση ETED για την ενιαία αναθεώρηση και η παράδοση του έργου ατσάλινου στύλου 138 kV επικυρώνει τη σκοπιμότητα του έργουΧάλυβας Q345 + ζεστή γαλβανίωση ASTM A123 (≥ 85 μm) + οκταγωνική κωνική τομήΕιδικότερα, η27 έργα μεταφοράςπου εκτελείται επί του παρόντος από την ETEDΓια τους προμηθευτές σιδηρουργικών στύλων, το παράθυρο προμήθειας για την αγορά αυτή παραμένει ανοιχτό.Η κατανόηση της λογικής τεχνικής έγκρισης του ETED και η συγκριτική αξιολόγηση με τις προδιαγραφές γραμμής 138kV είναι η προϋπόθεση για την εξασφάλιση της πιστοποίησης του έργου.